Prevoz | Podnebni ukrepi EU bodo od začetka leta zvišali cene pomorskega prevoza, podjetja ne vedo

Pomorski promet trgovanje z emisijami bo začelo postopoma od začetka prihodnjega leta.

“Povečanje stroškov zaradi spremembe in tako imenovanega dodatka EU ETS, ki so ga ladjarske družbe dodale cenam prevoza, bo presenetilo številna izvozna in uvozna podjetja, ki trgujejo v tujini,” je izvršni direktor Suomen Huolinta-ja Logistiikkaliito (SHLL) Petri Laitinen pove.

“Predvsem za manjša podjetja.”

države članice EU so se dogovorili o različnih ukrepih za zmanjšanje emisij v zvezi s prometom in logistiko v energetskem in podnebnem svežnju Fit for 55.

Konec lanskega leta v EU je bilo odločeno O zaostritvi sistema trgovanja z emisijami v EU in njegovi širitvi na pomorski promet.

V pomorskem prometu bo 40 % trgovanja z emisijami začelo veljati leta 2024, 70 % leta 2025 in v celoti leta 2026.

Hkrati se za kopenski, pomorski in cestni promet začenjajo uporabljati različne zahteve glede davkov na uporabo obnovljivih goriv in energije.

“Zdaj je videti, da podnebni ukrepi, sprejeti na ravni EU, postajajo tudi cenik za logistiko finske zunanje trgovine,” pravi Laitinen.

Pomorski promet trgovanje z emisijami naj bi zvišalo cene pomorskega prometa za nekaj odstotkov.

Težko je podati natančne ocene zvišanja cen, ker imajo ladjarske družbe različne prakse pri vračunavanju stroškov trgovanja z emisijami v cene prevoza.

Ministrstvo za promet in zveze (LVM) je glede leta 2026 ocenilo, da se bo cena pomorskega tovora, ki prihaja na Finsko in iz nje, zaradi trgovanja z emisijami povečala za 500–700 milijonov evrov na leto, pravi Laitinen.

Prihodnje leto, ko bo trgovanje z izpusti veljalo za 40 odstotkov, ocenjuje, da se bodo cene po ocenah LVM zvišale za 160–200 milijonov evrov.

Zračni promet trenutno brezplačno dodeljevanje emisijskih pravic se bo končalo do konca leta 2025.

Obstajalo bo ločeno trgovanje z emisijami za distribucijo goriv za cestni promet, ki se bo začelo leta 2027.

Približno 95 odstotkov finskega izvoza in uvoza blaga poteka po morju.

Finska Združenje za špedicijo in logistiko ima 70 članov. Njihov promet je lani znašal 3,1 milijarde evrov. Znesek ustreza 82 odstotkom prometa špedicije.

Špediterji svojim strankam prodajajo upravljanje tokov blaga in prevoz od vrat do vrat.

Špedicija je koronsko pandemijo preživela bolje kot številne druge panoge. Čeprav je potniški promet zastal, je bilo blaga naročeno v izobilju.

V letu 2020, ko se je začela korona, se je promet špediterjev na Finskem zmanjšal le za pet odstotkov.

Zaradi pandemije so se cene tovora ponekod dvignile za 5- do 10-krat, dobičkonosnost špediterjev pa se je z absorpcijo povišanih cen izboljšala.

Vrhunec blagovne menjave je bil presežen sredi leta 2022, ob koncu leta pa je blagovna menjava s tujino upadla.

Danes uvoz blaga, ki prihaja na Finsko, se je zmanjšal. V januarju–septembru se je pomorski prevoz uvoznih kontejnerjev zmanjšal za 11,9 odstotka glede na leto prej. Izvoz je bil še vedno za 0,4 odstotka večji od zaslužka starih naročil.

Po besedah ​​Laitinena je upad uvoza viden na primer pri blagu trgovin s strojno opremo.

»Ljudje stanovanj ne prenavljajo več veliko. To se jasno pozna v zmanjšanju uvoza.«

Gospodarstvo velika slika je vidna tudi pri špediciji.

Najprej so visoke cene začele zniževati porabo in porabo. Potem so se začela zviševanja obrestnih mer. Zdaj gre Finska proti zmerni recesiji in gospodarstvo se ohlaja, ocenjuje Laitinen.

Šibka pričakovanja Nemčije in energetski problemi zmanjšujejo povpraševanje po transportu, tako da se to pozna tudi na Finskem. Svoj učinek imajo tudi geopolitični pritiski.

“Vse navzdol,” pravi Laitinen.

Učinki so zaenkrat še tako zmerni, da večjih odpuščanj v podjetjih v špediciji po Laitinenovih informacijah ni. Nasprotno, v sektorju je primanjkovalo delovne sile.

Popravek v ponedeljek ob 21.01: članek je prej napačno navajal, da približno 95 odstotkov finskega izvoza in uvoza poteka po morju. Pravilna oblika je, da gre približno 95 odstotkov finskega izvoza in uvoza blaga po morju.

Rating
( No ratings yet )
Loading...
priporocila.firenews.video